تعمیر ای سی یو پراید با توجه به فراوانی خودروی پراید در کشور و مشکلات بیشماری که ایسیو خودرو پیدا می‌کند در کسپرتیونینگ انجام می‌شود.

انواع ایسیو پراید

در مدل های مختلف پراید از ایسیو های متفاوتی استفاده شده است در سری های اولیه انژکتوری پراید ساژم و والئو S2000 استفاده شده است در مدل های بعدی از ایسیوهای زیمنس استفاده شده است. ایسیو های CIM شرکت کروز و در مدل‌های جدیدتر از ایسیوهای LZNF بر روی خودروهای پراید استفاده شده است. بر روی اکثر خودروهای دوگانه سوز پراید نیز ایسیو زیمنس بایفیول مورد استفاده قرار گرفته است.

شایان ذکر است در برخی از معدود مدلهایی از پراید از ایسیوهای بوش ۷/۹/۷ برای خودروهای تک سوخته و بوش 7/4/11 برای خودروهای دوگانه سوز استفاده شده است همچنین ایسیوهای SSAT بدون فلش نیز از جمله ایسیوهای به کار برده شده بر روی این خودرو می باشد.

به طور خلاصه نویسی های زیر بر روی انواع مدلهای پراید به کار برده شده است:

• S2000
• زیمنس بنزینی
• زیمنس دوگانه سوز
• بوش 7/9/7 بنزینی
• بوش 7/4/11 دوگانه سوز
• SSAT
• LZNF

بعد از آشنایی با انواع ایسیو به کار برده شده در روی خودرو پراید در این مقاله قصد داریم به مشکلات هرکدام از آنها و تعمیر ایسیو پراید بپردازیم.

دو مدل های قدیمی پراید با S۲۰۰۰ به دلیل مشکلات ناشی از سیم کشی و فرسودگی آنها و همچنین در برخی مواقع در اثر شارژ زیاد دینام شاهد خرابی ایسو در قسمت‌های مختلف می باشیم . خرابی ناشی از شارژ زیاد دینام معمولاً یکی از مشکل ترین و پرهزینه ترین تعمیرات مربوط به این موجود میباشد. در این مواقع در اثر آسیب به ایسیو خودرو روشن نمی شود و بر روی ماشین چراغ چک نیز نخواهیم داشت.

مشکلات ایسیو پراید

در اثر شارژ زیاد دینام طیف وسیعی از قطعات و درایوهای مربوط به ایسیو دچار آسیب می شوند. علاوه بر قطعات به دلیل رزین دار بودن پشت ایسیو عملیات رزین برداری و تعویض طراحی های مربوطه زمان زیادی را طلب می‌کند. در اثر شارژ زیاد معمولا ناحیه سی پی یو، آیسی کانکت با دیاگ و در برخی مواقع آیسی رگولاتور و آی سی انژکتور آسیب میبیند.

در اثر مشکلات سیم کشی نیز ممکن است در درایوهای مربوط به کوئل یا انژکتور آسیب ببیند که در این مواقع مشکلاتی که بر روی خودرو به وجود می آید شامل موارد زیر است:

• یکسرگی پاشش سوزن انژکتور ها و خام سوزی و دود خودرو
• عدم پاشش سوزن انژکتور ها و تک کار کردن خودرو
• عدم پالس سرکوئل ها و تک کار کردن خودرو
• روشن نشدن خودرو

در برخی مواقع در اثر آب خوردگی ایسیو یا مشکلات دیگر ممکن است پالس سر استپر از طرف ایسیو فراهم نشود.

در این مواقع مشکلات زیر بر روی خودرو به وجود می‌آید:

• بی جهت گاز خوردن
• عمل نکردن ساسات خودرو در هنگام سرد بودن
• خاموش شدن و ریپ زدن

در برخی مواقع خرابی ایسیو پراید می تواند منجر به مشکلات نظیر

• یکسرگی یا کار نکردن دور کند یا تند فن
• عدم ارتباط با دیاگ
• نداشتن چراغ چک
• و…

تعمیر هریک از مشکلات ذکر شده در بالا نیازمند تجربه و تخصص کافی در زمینه الکترونیک می باشد. در برخی مواقع برخی افراد با دانش اندک اقدام به تعمیر ایسیو می‌کند که نه تنها ایسیو تعمیر نمی شود بلکه در برخی موارد یک عیب های ایسیو اضافه می‌شود.

تعمیر ایسیو پراید

کسپر تیونینگ با تجربه و تخصص در زمینه تعمیرات بردهای الکترونیکی خودرو در زمینه تعمیر ایسیو پراید فعالیت می کند. چنانچه خودروی پراید شما دچار یکی از مشکلات فوق شده و پس از عیب یابی های اولیه در نمایندگی یا سایر مراکز تعمیراتی مشکلات ایسیو محرض گردید می توانید جهت تعمیر ایسیو پراید خود به کسب تیونینگ مراجعه نمایید تا در اسرع وقت و با هزینه مناسب نسبت به تعمیر ایسیو شما اقدام نماییم.

پژو ۴۰۵ یکی از خودروهای با سابقه و محبوب در بین خانواده‌های ایرانی است. با توجه به قدمت خودرو خرابی خودرو از ناحیه ایسیو محتمل میباشد.

در این مقاله با تعمیر ایسیو پژو ۴۰۵ و مشکلات شایع ایسیوهای این خودرو خواهیم پرداخت.

در ابتدا به معرفی انواع ایسیوهای استفاده شده بر روی این خودرو خواهیم پرداخت. مشکلات رایج هر یک از این گروه‌ها و تعمیرات آنها نیز در ادامه توضیح داده خواهد شد.

انواع ایسیو پژو ۴۰۵

قبل از تعمیر ایسیو پژو ۴۰۵ شناخت انواع ایسیو های آن نقش مهمی دارد. به طور کلی انواع ایسیوهای که بر روی خودروی ۴۰۵ استفاده شده است با توجه به سازنده ایسیو به ۶ دسته تقسیم می شود:

• زیمنس
• SSAT
• بوش
• مگنت مارلی
• ساژم
• والئو

مگنت مارلی

اولین سری های انژکتوری این خودرو با محوریت مدل ۷۹ دارای این نوع ایسیو می باشد با بردی ضخیم و بلند قطعات Deep می باشد.

ساژم

بعد از ایسیو های مگنت مارلی SL96 در این خودرو استفاده شده است. تقریباً بین مدل‌های ۸۲ تا ۸۴ از این مدل ایسیو بهره‌برداری شده است این ویدیو ها تک سوکت می باشند .

ابعاد ظاهری این ایسیو مشابه ایسیو مگنت مارلی می باشد .

ایسیو دیگری که از خانواده ساژم می باشد و بر روی ۴۰۵ استفاده شده ایسیو S۲۰۰۰ می‌باشد ایسیو به صورت سه سوکت می باشد.

بسته به نوع خودرو و اینکه یونیت فن دارد یا خیر کالیبراسیون های متفاوتی بر روی این خانواده استفاده شده است.

والئو

والئو نسل بعدی ایسیوهای s۲۰۰۰ ساخت شرکت والئو می باشد. از نظر ظاهری هیچ تفاوتی با ایسیو S۲۰۰۰ ساژم وجود ندارد اما از نظر برد و ساختار قطعات با یکدیگر متفاوت می باشند.

بوش

این سری از ایسیوها و روی مدل‌های خاصی از این خودرو به کار برده شده است این مدل ها شامل روشهای M7.4.4 و همچنین ME7.4.4 که به ترتیب بر روی خودروهای دریچه گاز سیمی و برقی استفاده شده می باشد.

بوش ME7.4.4 بر روی اولین سری های ۴۰۵ با موتور tu۵ و دریچه گاز برقی مورد استفاده قرار گرفته است. این مدل از خودروهای دارای سوکت هستند که مشابه سوکت های خانواده S2000 می باشد.

در مدل های بالای ۹۳ این خودرو با موتور TU5 نیز از ایسیو بوش بهره می برد در این مدلها که به اصطلاح SLX می‌گویند ایسیو بوش ME17 استفاده شده است.

SSAT

این ایسیو ها دارای ساختاری لونه زنبوری شکل هستند.

این مدل از ایسیو که به جز موارد کمی در مدل‌های ۹۲ و ۹۳ در مابقی مدل ها به صورت بدون فلش می‌باشند.

در دو نوع تک سوز و دوگانه سوز در این خودرو مورد استفاده قرار گرفته است. به دلیل ساختار بدون فلش آنها از نظر نرم افزاری دارای محدودیت می باشند .

درصورت دانلود اشتباه بر روی ایسیو برای احیا آن حتماً باید آی سی فلش نصب گردد.

زیمنس

در خودروی ۴۰۵ نیز تمامی مدل های زیمنس معمولی و دوگانه نیز به کار برده شده است.

مشکلات انواع ایسیو ها

مشکلات ایسیو مگنت مارلی و SL96

این مدل با توجه به قدمت و سابقه‌ای که دارند معمولاً از ناحیه برد الکترونیکی ایسیو دچار مشکل می شود.

خرابی های شایع این مدل ایسیو شامل موارد زیر می باشد:

• خاموش شدن خودرو
• ریپ زدن و بد کار کردن
• خرابی استپر

موارد ذکر شده در بالا جزوه خرابی های شایع این مدل ایسیوها می‌باشد. البته در اثر آب خوردگی شاهد موارد دیگری نظیر عدم پالس منفی کوئل ها و خرابی سنسور متن و غیره هستیم.

مشکلات ایسیو S2000

خانواده S2000 که هم مدل ساژمی و هم مدل والئویی آن بر روی خودروی ۴۰۵ استفاده شده مشکلات مختص خود را دارند.

مشکلات ایسیو بوش

خانواده ایسیوهای بوش دارای بردهای ظریف و حساسی هستند. بعضاً به مرور زمان از ناحیه برد دچار آسیب می‌شود. در اثر این آسیب مشکلات زیر به وجود می آید:

• عدم گاز خوردن (مدلهای دریچه گاز برقی)
• ریپ زدن
• خطای کوئل
• مشکلات سنسور مپ

مشکلات ایسیو زیمنس و SSAT

مشکلات مربوط به ایسیو زیمنس شامل:

• عدم عملکرد استپر
• آب خوردگی و عدم روشن شدن
• یکسرگی یا عدم کارکرد سوزن انژکتور ها
• حجم کار کرده کوئل ها

از مشکلات شایع سیو های SA اشاره نمود:

• اخلال در عملکرد فن
• گاز خوردن و مشکلات برگشت ناحیه گاز
• آب خوردگی و عدم روشن شدن

تعمیر ایسیو پژو ۴۰۵

تعمیر ایسیو پژو ۴۰۵ شامل تعمیرات سخت افزاری و تعمیرات نرم افزاری می باشد.

در تعمیرات سخت افزاری ابتدا بر روی تستر ایسیو بررسی شده و عیب یابی آن انجام میشود.

با توجه به مسیرها و نقشه های موجود بر روی برد الکترونیکی می توان نسبت به رفع عیب اقدام نمود.

علت وقوع خیلی از مشکلات می‌تواند موارد زیر باشد:

• آب خوردگی
• مشکلات سیم کشی
• باتری به باتری برعکس
• جوشکاری روی ماشین
• سهل انگاری تعمیرکاران
• و…

نمونه ای از خدمات نرم افزاری می‌توان به SSAT بدون فلش که دانلود اشتباه خورده اند اشاره نمود.

در این مدل ایسیو در صورت دانلود اشتباه ایسیو دیگر قابلیت پروگرام مجدد ندارد و بایستی که فلش دار شوند.

نمونه ای دیگر از خدمات نرم افزاری می‌توان به پروگرام اپ ایران انواع ایسیو اشاره نمود. در اثر خرابی برنامه های اپیرام مشکلاتی نظیر:

• گاز نخوردن
• بد کار کردن
• خام سوزی
• ریپ زدن
• روشن نشدن پیش می آید .

بسیاری از مشکلاتی از این قبیل با خدمات نرم افزاری قابل حل می باشد.

زانتیا خودروی فرانسوی شرکت سیتروئن است که از سال ۱۳۸۰ وارد ایران شد. تعمیر ایسیو زانتیا، معرفی انواع ایسیو های آن در این مقاله بررسی شده است.

معرفی اجمالی زانتیا

خودروی زانتیا محصولی از شرکت فرانسوی سیتروئن می باشد. این خودرو در سال ۱۹۹۳ میلادی برای اولین بار طراحی و به بازار عرضه شد. درست زمانی که شرکت سیتروئن اقدام به توثق تولید این محصول نمود، شرکت خودروسازی سایپا اقدام به مونتاژ این محصول نمود.

زانتیا برای اولید بار در سال ۱۳۸۰ وارد بازار شد. تولید این محصول تا سال ۱۳۸۹ ادامه یافت.

این خودرو بر حسب نوع پیشرانه در دو مدل عرضه شده است: زانتیا با موتور ۱۸۰۰ سی سی و زانتیا با موتور ۲۰۰۰ سی سی.

در بین مردم تحت عنوان زانتیا ۱۸۰۰ و زانتیا ۲۰۰۰ شناخته شده است.

قبل از تعمیر ایسیو زانتیا در بخش بعد با انواع ایسیو زانتیا آشنا می شویم:

با توجه به مدل زانتیا ایسیو استفاده شده بر روی این خودرو متفاوت می باشد. دو نوع ایسیو بر روی این خودرو بکار برده شده است. هر دو ایت این ایسیو ساخت بوش می باشند.

بوش MP5.2

این ایسیو بر روی خودروی زانتیا ۲۰۰۰ استفاده شده است.

از مشکلات شایع این مدل ایسیو می توان به خرابی های انژکتور، استپر و … اشاره نمود.

تعمیر ایسیو زانتیا ۲۰۰۰ در اکثر مواقع به صورت سخت افزاری می باشد. این مشکلات شامل موارد زیر می شوند:

• آبخوردگی
• اتصال برعکس سرباتری
• اتصالی سیم ها
• خرابی باتری و دینام
• و …

از مشکلات نرم افزاری این مدل ایسیو، پریدن کد سوئیچ می باشد. در اثر این مشکل برق سر کوئل نمی آید و پمپ بنزین قعال نمی شود. خودرو در این حالت روشن نمی شود.

این ایسیو قابلیت پروگرام از طریق پورت OBD را ندارد. هم چنین آیسی فلش استفاده شده بر روی این مدل یکبار مصرف بوده و جهت خدمات نرم افزاری می بایست آیسی فلش تعویض شود.

بوش MP7.3

این ایسیو بر وری خودروی زانتیا ۱۸۰۰۰ استفاده شده ایت. علاوه بر این خودروی پارس ELX موتور زانتیایی نیز از این مدل ایسیو بهره برده است.

از جمله خرابی های این مدل ایسیو می توان به موارد زیر اشاره نمود:

• خرابی استپر موتور با علائم گاز خوردن یا خاموش کردن
• عدم پالس سر سوزن انژکتور ها با علائم تک کار کردن خودرو
• عدم پالس سر کوئل
• مشکلات کد سوئیچ
• و …

مشکلات بالا در اثر موارد بسیاری ایجاد می شود. از مهم ترین دلیل های خرابی این مدل ایسیو آبخوردگی می باشد.

در اثر موتور شوئی یا بی احتیاطی در تمیز کردن خودرو ممکن است ایسیو دچار آبخوردگی شده و صاحب خودرو را به دردسر بیندازد.

بعد از آبخوردگی از دیگر موارد شایع در مورد خرابی این ایسیو ها بی احتیاطی فنی کاران می باشد. ااتصال برعکس سر باطری، جوشکاری، اتصال سیم ها و … از مواردی است که سبب بروز مشکل برای ایسیو می شود.

در برخی موارد در اثر مشکلات سیم کشی و باطری خودرو از نظر نرم افزار نیز آسیب می بینند. این مشکلات می تواند سبب پریدن کد سوئیچ نیز شود.

این مدل ایسیو قابلیت پروگرام از طریق پورت OBD را ندارد. جهت پروگرام این مدل می توان صرفا با قرار دادن فلش بر روی زیف اقدام نمود.

تعمیر ایسیو زانتیا

تعمیر ایسیو زانتیا به دو بخش سخت افزاری و نرم افزاری تقسیم می گردد.

عمده خرابی های دو مدل ایسیو زانتیا در اثر مشکلات سخت افزاری می باشد. این مشکلات سبب بروز مشکلات عدیده ای بر روی خودرو می شود. پس از عیب یابی اولیه و تشخیص ایراد ایسیو می توان نسبت به تعمیر ایسیو زانتیا اقدام نمود.

مشکلات گاز خوردن، خرابی سوزن انژکتور، خرابی کوئل ها و …

با استفاده ااز نقشه و مسیرهای روی برد و همچنین آشنایی با ایسی های روی برد می توان نسبت به برطرف کردن مشکل اقدام نمود.